隨著飼料工業(yè)的發(fā)展，飼料行業(yè)已經(jīng)遠(yuǎn)離那個(gè)“只要做飼料就賺錢”的黃金時(shí)代，當(dāng)下的飼料企業(yè)正處于一種競(jìng)爭(zhēng)白熱化的白銀時(shí)代。同時(shí)，也是一個(gè)高成本、低利潤(rùn)時(shí)代。在飼料原料價(jià)格、人工、石油、物流等各個(gè)方面成本都在快速上漲的環(huán)境下，越來越多的飼料企業(yè)生存倍感艱難。特別是2013年這一年，整個(gè)養(yǎng)殖形勢(shì)都不樂觀，生豬養(yǎng)殖、家禽市場(chǎng)、水產(chǎn)等都有一本“難念的經(jīng)”。在這樣的背景下，我們飼料企業(yè)自然是要竭盡所能，尋找一切可以繼續(xù)發(fā)展甚至是生存下去的辦法。而這篇文章，靜書要與大家探討一下飼料產(chǎn)品的運(yùn)輸方面應(yīng)當(dāng)如何節(jié)約成本。
近年來，隨著石油、人工費(fèi)用上漲，運(yùn)輸成本的增加使得飼料企業(yè)壓力越來越大。為了解決運(yùn)輸成本，我國飼料行業(yè)呈現(xiàn)飼料企業(yè)向養(yǎng)殖中心、原料采購地靠攏的趨勢(shì)。東北作為豆粕、玉米飼料原料主要供應(yīng)地區(qū)，同時(shí)也吸引了大量的飼料企業(yè)“安營扎寨”。山東作為全國第二大飼料產(chǎn)量大省，同時(shí)也是生豬、家禽養(yǎng)殖重地。但是我們不能否認(rèn)的是，不管飼料企業(yè)如何朝向養(yǎng)殖終端靠攏，飼料產(chǎn)品運(yùn)輸依舊是企業(yè)不得不重視的問題。
就目前來看，我國飼料生產(chǎn)與國際先進(jìn)水平差距較小，飼料行業(yè)儼然也是專業(yè)化水平較高的行業(yè)。隨著社會(huì)分工的進(jìn)一步明確，飼料產(chǎn)品的專業(yè)化配送將是未來發(fā)展新趨勢(shì)。下面，有請(qǐng)本篇文章的主角，專業(yè)化的散裝飼料運(yùn)輸車。
